A hidraulikus olajszűrő elem karbantartási módszere a következő:
1. Cserélés előtt távolítsa el az eredeti hidraulikaolajat. Ellenőrizze az olaj visszatérő szűrőt, az olaj abszorpciós szűrőt és a kísérleti szűrőt, hogy ne maradjon-e vas maradék, réz maradék vagy más szennyeződés. Bizonyos esetekben a hidraulikus alkatrészek meghibásodhatnak. A javítás és eltávolítás után tisztítsa meg a rendszert.
2. A hidraulikaolaj cseréjekor az összes hidraulikaolaj-szűrőelemet (visszatérő olajszűrő elem, olajszívó szűrőelem, kísérleti szűrőelem) egyszerre kell cserélni, különben egyenértékű a csere nélkül.
3. Keresse meg a hidraulikaolaj címkét. Ha a hidraulikaolaj különböző címkéit és márkaneveit nem keverik össze, reakcióba léphetnek és romolhatnak, hogy pelyhes anyagokat állítsanak elő. Ajánlott a kotrógép meghatározott olajjának használata.
4. Tankolás elõtt be kell szerelni az olajszívó szûrõelemet. Az olajszívó szűrőelemmel lefedett fúvóka közvetlenül a főszivattyúhoz vezet. Ha szennyeződéseket enyhén adagolunk, akkor a főszivattyú kopása felgyorsul, és a szivattyú erősen szivattyúzik.
5. A normál helyzetbe történő feltöltéskor általában a hidraulikatartályon vannak olajszintmérők. Nézd meg a szintmérőt. Vigyázzon a parkolási módra, általában minden hengert visszahúznak, azaz a kart, a kanalat teljesen kinyújtották és leeresztették.
6. A feltöltés után figyeljen a főszivattyúra, hogy elszívja a levegőt, különben a fény ideiglenesen nem mozog az egész autóban, a főszivattyú rendellenes hangja (légszennyező robbanás), és a főszivattyú kavitációs károsodása súlyos. A levegő elszívási módszer szerint a csőcsatlakozást közvetlenül a főszivattyú tetején kell meglazítani és közvetlenül megtölteni.